飞机模型制作

点击数：15862018-01-04 20:16:20　

造一架真的波音777飞机需要数百人耗费50天的时间，但是我们普通人制作了一架飞机模型，在没有任何航模知识的情况下，难度会更大，拿波音777模型来说，我们需要哪些具备哪些知识，什么材料，做到什么程度，都是首先要考虑的问题。

下面先把大概设计部分跟大家分享下：

一.机头

1. 在合适高度处垂直于地面搭建圆形框架

2. 根据圆形框架，搭建横竖两个主框架

3. 按照主框架，将竖的框架按照横的框架平移，超出圆形框架的部分去掉，制作过程中的空隙留到最后补充

二.机身

1.机身的制作比较简单，就按照机头的模型延长就行，注意留出机尾的空间哟~

2. 按照主框架，将竖的框架按照横的框架平移，与机体冲突就拆除机体

三、主翼

1. 首先，要确定起始部位的宽度，然后按照这个宽度开始制作框架，每制作一段距离需要抬高一点

2. .起落架

3.这种小比例飞机的前起落架一般这样制作. 非常简单形象。

六.发动机

 小比例飞机发动机也比较简单，上面是石英台阶，下面是石台阶

注意：

为了方便查看内饰，飞机模型只建造了半边，只需要将另一半用一样的方法填补起来，一架完整的飞机模型就完成了。

现有模型飞机的结构有两种一种是传统结构即用木材做成构架，外面用热缩膜等蒙皮，不仅结构极为复杂，成本高，模型抗冲击性差，而且要用掉大量宝贵的木材。

结构是用泡沫塑料切割成形或直接用模具发泡成形，切开后里面衬上木构架再表面蒙皮而成，结构同样复杂，而且模型重量偏大强度差。型飞机由机身、机翼、尾翼、操纵系统及起落架组成，机身由主梁、挡板或涂层、连接件、前段填芯、加强件、左右侧板及机身尾段组成，两根主梁及左右侧板通过若干个连接件连接成一个整体，连接件中心线与机身中心线垂直，主梁前端构成了发动机架，上装发动机及油箱等，主梁上钻有孔的地方均装有加强件，以保证主梁的强度，机身前段的内部空间内填充有填芯，并留有安装接收系统的空间，填芯的前面装有挡板或涂层，以防止发动机油料侵蚀，后面与机身尾段相接触，机身尾段上开有槽并与两主梁的尾段相配合，用蒙皮将两者包裹成一个整体，机身尾段的前端在左右侧板的内侧并与侧板重叠配合，尾部开有水平尾翼及垂直尾翼安装槽，水平尾翼安装槽下表面与机身主梁上表面在同一平面上；机翼由机翼主板，前部半箱形主梁，后部翼肋，加强带及上反角套箱组成，机翼由机翼主板将前部半箱形主梁及后部翼肋包裹围成，半箱形主梁由立梁和前部上弧组成半箱形整体结构，其内有若干个前翼肋即半箱形梁的加强隔板，后部有若干个卡槽，后部翼肋横截面为工字形，前部有凸橼并与卡槽相配合，机翼主板为一整块，在前缘处弯折后分别和半箱主梁及后部翼肋的上下部份粘合再在后缘处重叠粘合，翼尖是由机翼主板上下部份在尖部重叠粘合后整形而成，整个机翼前后缘及翼尖均粘贴有加强带以保证机翼粘接及强度，上反角套箱为一整体箱形结构，其内腔和机翼根部外表面相配合，左右机翼分别插入上反角套箱内腔并粘合，

 我公司承接的各种比例的飞机模型质保：

一年保修、终身维护，我们负责运输及现场组装调试。在模型使用过程中，因模型质量问题发生维修费用，由我们公司自行承担；因甲方问题或方案调整，我们只收取相应的成本费用。我们还针对一些特殊模型用途，如：需长期展示或者经常参展的大型模型，制定了如下更详细的维护计划，我们承诺：